Mazda'nın geliştirdiği iddiaya göre dünyada ilk kapasitör esaslı rejeneratif fren sisteminde i-ELOOP (Akıllı Enerji Döngüsü) ile kapasitör fren ile ortaya çıkan enerjiyi saklamak için kullanılıyor. 

Mazda'nın iddiasına göre kapasitör kullanımı ile saklanan yüksek kapasitede elektriğin akü sistemi üzerinde olumlu etkileri olacak. Saniyeler içinde sarj ve deşarj olan kapasitörler bu sayede uzun süreli kullanımda daha az aşınmış olacaklar.


i-ELOOP, kinetik enerjiyi geri kazanmaya sürücü ayağını gaz pedalından çeker çekmez yani araça yavaşlama durumuna geçerken başlatıyor. Alternatör, maksimum verimlilik için 25V'a kadar elektriği oluşturup, depolama için kapasitöre gönderiyor. DC/DC dönüştürücü ise elektriği aracın gerekli noktalarına göndermeden önce 25V'tan 12V'a indiriyor.
Rejenerativ fren sistemi, yakıt tüketimini azalttığı için yeni araç tasarımlarında popüler bir konu. i-ELOOP da içten yanmalı motorlar için yakıt tasarrufu sağlayan bir sistem olarak lanse ediliyor. Mazda'nın açıklamasına göre bu sistem şehir trafiğinde %10'a varan yakıt tasarrufu sağlıyor.

 

 

http://www.theengineer.co.uk/sectors/automotive/news/mazda-creates-capacitor-based-regenerative-braking-system/1011064.article